Achslast-Schätzer für Zusatzgewicht
Schätze, wie sich zusätzliches Gewicht je nach Radstand und Ladeposition auf Vorder- und Hinterachse verteilt. Optional werden die geschätzten Achslasten nach dem Beladen berechnet.
Berechnung und Grenzen
Das Fahrzeug wird vereinfacht als auf Vorder- und Hinterachse abgestütztes System betrachtet. Bei einem einzelnen Zusatzgewicht im Abstand x von der Vorderachse und einem Radstand L erhält die Vorderachse den Anteil m·(L−x)/L, die Hinterachse m·x/L. So ergeben beide Anteile zusammen genau das Zusatzgewicht. Für die resultierenden Achslasten werden die geschätzten Zusatzanteile zu den eingegebenen Ausgangs-Achslasten addiert. Verwende für Maße Meter und für Massen Kilogramm.
Nur eine statische Näherung für ein einzelnes Zusatzgewicht, dessen Schwerpunkt zwischen den Achsmitten liegt. Die Berechnung berücksichtigt weder vorhandene Schwerpunktverlagerungen, mehrere einzelne Gegenstände, Seitenverteilung, dynamische Fahrkräfte, Federungs-/Aufbaueffekte noch Messfehler. Der Schwerpunkt muss innerhalb des Radstands liegen; bei einer Ladeposition außerhalb der Achsmitten sind die Reaktionen als einfache Hebelrechnung nicht als sichere Fahrzeug-Achslasten zu verstehen. Das Ergebnis ersetzt keine Wägung und keinen Abgleich mit den zulässigen Achslasten und Herstellerangaben.