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Wie lange hält die Bordbatterie ohne Landstrom?

08.10.2026

Die Laufzeit ergibt sich aus nutzbarer Batteriekapazität und täglichem Verbrauch – eine feste Zahl gibt es nicht. Ein ADAC-Beispiel kommt für einen kleinen Camper auf 40 Ah pro Tag; entscheidend sind außerdem Batterietyp, Entladetiefe und Wechselrichterverluste.

Eine feste Laufzeit gibt es nicht

Wie lange die Bordbatterie ohne Landstrom reicht, hängt davon ab, was täglich eingeschaltet ist und wie viel ihrer Nennkapazität du tatsächlich nutzen willst. Ein brauchbarer Startpunkt ist ein Verbrauchsprotokoll statt einer pauschalen Tageszahl. Der ADAC rechnet für ein kleines Wohnmobil mit zwei Personen beispielhaft mit 480 Wh oder 40 Ah pro Tag und nennt dazu einen Speicher von ungefähr 120 Ah ([ADAC-Beispielrechnung](https://www.adac.de/reise-freizeit/ratgeber/tests/photovoltaik-camper/)). Das ist eine Orientierung für genau dieses Verbrauchsprofil, keine Garantie für jedes Fahrzeug oder jede Batterie.

Verbrauch in Ah oder Wh erfassen

Notiere für jeden Verbraucher Leistung und tatsächliche Nutzungsdauer: Watt mal Stunden ergeben Wattstunden. Bei einem 12-Volt-System kannst du die Wattstunden näherungsweise durch 12 teilen, um Amperestunden zu erhalten. Erfasse dabei auch kurze, häufige Nutzungen – etwa Wasserpumpe, Licht, Ladegeräte und Fernseher – und addiere den Tagesbedarf. Alternativ misst ein Batteriemonitor den Stromfluss: Die Ah ergeben sich aus Stromstärke mal Zeit; 10 A während zwei Stunden entnehmen beispielsweise 20 Ah ([Victron-Anleitung zum Monitor](https://www.victronenergy.com/media/pg/BMV-710H_Smart/en/operation.html)). Ein Messwert am Batterieanschluss ist oft aussagekräftiger als die Leistungsangabe auf einem Gerät, wenn es nicht dauerhaft mit voller Leistung läuft.

Aus dem Tagesverbrauch eine Schätzung machen

Die einfache Überschlagsrechnung lautet: nutzbare Kapazität geteilt durch Tagesverbrauch. Nimm als Rechenbeispiel den ADAC-Wert von 40 Ah am Tag und eine 120-Ah-Batterie. Wenn du für deine Planung vorsichtshalber nur 60 Ah davon ansetzt, teilst du 60 durch 40: rechnerisch reicht das eineinhalb Tage. Die 60 Ah sind hier bewusst eine gewählte Planungsannahme, kein allgemeiner Grenzwert. Setzt du eine andere Entladetiefe an oder ist der Akku nicht voll, ändert sich das Ergebnis entsprechend. Verbraucher, die über Nacht laufen, und mehrere Tage ohne Nachladen machen die Energiebilanz schnell enger.

Batterie und Last verändern das Ergebnis

Die aufgedruckte Kapazität ist keine Zusage, dass sie unter allen Bedingungen abrufbar ist: Mit höherer Entladerate sinkt die verfügbare Kapazität ([Victron zu Kapazität und Peukert](https://www.victronenergy.com/media/pg/BMV-700/en/battery-capacity-and-peukert-exponent.html)). Auch Wechselrichterbetrieb gehört in die Rechnung. Für ein konkretes Victron-Modell, den SUN Inverter 12/250, nennt das Datenblatt höchstens 87 Prozent Wirkungsgrad ([technische Daten](https://www.victronenergy.com/media/pg/Sun_Inverter/en/technical-specifications.html)). Das ist ein Modellwert, nicht pauschal auf alle Wechselrichter übertragbar. Rechne den Verbrauch eines 230-Volt-Geräts daher nicht schlicht als identisch mit seiner Batterielast: Verluste des Wechselrichters kommen hinzu. Prüfe die Daten deines eigenen Geräts.

Praktisch nachmessen und Reserve lassen

Führe für zwei oder drei typische Tage ein einfaches Log: Ladezustand morgens und abends, entnommene Ah sowie besondere Verbraucher. Vergleiche den realen Verbrauch mit der Schätzung und rechne mit dem ungünstigeren Tag, wenn du mehrere Nächte frei stehen willst. Ein Batteriemonitor zeigt eine Restzeit bis zu dem eingestellten Entladeboden an ([Victron-Anleitung](https://www.victronenergy.com/media/pg/BMV-710H_Smart/en/operation.html)); der Wert ist daher keine beliebige Garantie bis zur völligen Entladung, sondern hängt von Einstellung und aktueller Last ab. Plane außerdem einen Puffer für kalte Bedingungen, gealterte Akkus und Geräte, deren Laufzeit schwankt. Kühlschrank und Heizung können besonders ins Gewicht fallen; im ADAC-Beispiel werden sie als energieintensiv eingeordnet.

Quellen

  1. ADAC
  2. Victron Energy
  3. Victron Energy
  4. Victron Energy